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汽車内飾領域為新材料帶來“龐大”市場

發(fā)布時(shí)間：

2018-10-16

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在未來，汽車領域不僅將(jiāng)迎來無人駕駛的大時(shí)代，汽車内飾也將(jiāng)給使用者帶來别樣體驗。給材料企業提供是一個“龐大”市場!内飾改變汽車駕駛的體驗在這(zhè)個既要看臉又要講求實力的時(shí)代，消費者對(duì)于汽車設計“由内而外”的精緻化和人性化的要求自然也是越來越高。如果你仔細觀察一下汽車内部，你會(huì)發(fā)現很多材料在汽車發(fā)明初期就(jiù)已有之——皮革、木材、金屬和布料，給人以奢華與複古的質感。随後(hòu)，随著(zhe)科技發(fā)展和一些諸如乙烯基、玻璃纖維

　　在智能(néng)手機主導一切的時(shí)代，汽車業再次向(xiàng)目光投入到汽車内飾上，以期為使用者帶來更好(hǎo)的車内體驗。近些年來，新材料應用廣泛，即碳纖維，僞碳纖維，鋼琴黑漆，僞鋼琴黑漆和半透明的半透明的丙烯酸樹脂以及其他改性塑料。對(duì)于消費者而言，汽車内飾件的美感、舒适度、降噪減震性能(néng)變得越來越重要。随著(zhe)不同品牌汽車的總體質量差距縮小，汽車内飾成(chéng)為了競争的新戰場。

　　經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，改性塑料在汽車内飾用料中所占的比例已經(jīng)增加到了60%以上，作為最重要的汽車輕質材料，不僅可以減輕零部件約40%的質量，還(hái)可以使采購成(chéng)本降低40%左右，其主要品種(zhǒng)有PP、PS、ABS、PU、PVC、PE、SAN、SMA等。因此，近年來改性塑料在汽車上的用量迅速上升。

　　國(guó)外汽車内飾塑料采用最多的是PU、PVC、ABS和PP，日本這(zhè)幾種(zhǒng)樹脂占汽車内飾件用樹脂的80%;西歐汽車内飾件多采用PU，約占内飾件的80%，汽車内飾件制品主要有儀表闆、車門内闆、車門内闆、轉向(xiàng)盤、座椅等零部件。

　　根據CoherentMarketInsights(西雅圖)最新發(fā)布的一份報告，至2024年，全球汽車内飾件材料市場將(jiāng)見證巨大增長(cháng)。報告稱，在2015年，全球汽車産量超過(guò)9000萬輛，2016年升至9500萬輛左右，其中我國(guó)汽車産銷量2016年産銷均超2800萬輛，“這(zhè)為汽車内飾件材料市場的增長(cháng)創造了一個高度有利的環境，若現在每輛汽車按300kg改性料計算，内飾所使用的改性塑料是180kg，也就(jiù)相當于現在光汽車内飾所使用的量全國(guó)就(jiù)達到504萬噸(請以官方數據為準)。

　　全球汽車内飾件材料市場極有競争力，也非常統一。大型廠家占據了大部分市場份額，國(guó)外包括Sage汽車内飾件公司、巴斯夫、佛吉亞、江森自控、李爾公司、陶氏化學(xué)、DK皮革公司和杜邦，國(guó)内的包括金發(fā)科技、合肥會(huì)通、中廣核俊爾、普利特、道(dào)恩集團、日之升等知名企業。雖然各企業所占的市場份額不同，但是市場對(duì)材料要求大方向(xiàng)是統一的。

　　材料企業想要赢取市場，就(jiù)要做到以下幾點

　　1.節能(néng)輕量化

　　輕量化將(jiāng)是内飾選材的重要原則，主要方案有選用低密度的材料應用在門闆和立柱、使用微孔發(fā)泡材料應用在儀表闆和門闆等等。随著(zhe)内飾的輕量化，内飾材料性能(néng)要求也有了很高要求，如對(duì)低密度材料的強度和模量、對(duì)薄壁材料的流動性和剛度、對(duì)玻纖增強材料的含纖量，玻纖保留長(cháng)度及流動性等都(dōu)有了新的要求。

　　2.綠色環保化

　　要盡可能(néng)地選取一些低VOCs、免噴塗的材料及可再生利用和純天然的材料(如木纖維)等。材料的環保化將(jiāng)是綠色汽車和綠色制造的基礎。

　　3.感官品質化

　　乘用汽車内飾的最終使用者就(jiù)是駕乘人員，因此在進(jìn)行選材和設計的時(shí)候就(jiù)要堅持以人為本的人性化設計原則，要考慮乘員的視覺、觸覺、聽覺和味覺。

　　4.車用内飾材料的安全可靠性

　　注重選取一些難以燃燒的材料、阻燃材料。在選擇阻燃材料時(shí)也要注意環保性，應選取無鹵的阻燃材料減少車内空氣的異味。除此之外，需要考慮材料的強度、耐熱性、耐磨性等等，一切以保護駕乘人員的安全為前提。總的來說(shuō)，未來汽車的發(fā)展，將(jiāng)會(huì)更加注重消費者體驗，打造環保、舒适、清潔的環境。實況何如，讓我們拭目以待。

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